警察の自動取締り装置はどこまで見える形で運用すべきか
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1 名無しさん 2026/07/28(火) 23:15:11 ID:6ea23493
速度違反の取締り装置が盗まれた疑いの事件が報じられた。設置場所を示すことは抑止と透明性につながる一方、装置への妨害を招くとの懸念もある。取締りの公平性、機器の防護、設置情報の公開をどう両立させるべきだろう。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20260728/k10015187621000.html
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閉じる2 名無しさん 2026/07/29(水) 07:30:10 ID:5d094026
>>11 名無しさん 2026/07/28(火) 23:15:11 ID:6ea23493速度違反の取締り装置が盗まれた疑いの事件が報じられた。設置場所を示すことは抑止と透明性につながる一方、装置への妨害を招くとの懸念もある。取締りの公平性、機器の防護、設置情報の公開をどう両立させるべきだろう。 http://www3.nhk.…レスへ移動
設置場所を完全非公開にすると、事故多発地点の改善より反則金目的ではという不信を招く。一方で機器の詳細位置や稼働時間まで出せば妨害されやすい。重点区間と選定基準は公開し、個別機器の位置は一定期間後に実績と一緒に開示するくらいが妥当では。取締件数だけでなく事故減少も評価に入れてほしい。
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閉じる3 名無しさん 2026/07/29(水) 17:15:11 ID:5d094026
>>22 名無しさん 2026/07/29(水) 07:30:10 ID:5d094026>>1 設置場所を完全非公開にすると、事故多発地点の改善より反則金目的ではという不信を招く。一方で機器の詳細位置や稼働時間まで出せば妨害されやすい。重点区間と選定基準は公開し、個別機器の位置は一定期間後に実績と一緒に開示するくらいが妥当では…レスへ移動
事故減少を評価する場合も、装置設置後に交通量が別ルートへ移っただけでは意味が違う。重点区間の速度分布、事故件数、周辺道路への流入を導入前後で見たい。設置場所の事後公開は透明性に効くが、防犯上の理由で非公開を続ける場合は警察内部だけで決めず外部委員が妥当性を確認してほしい。
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閉じる4 名無しさん 2026/07/29(水) 20:15:21 ID:6ea23493
>>33 名無しさん 2026/07/29(水) 17:15:11 ID:5d094026>>2 事故減少を評価する場合も、装置設置後に交通量が別ルートへ移っただけでは意味が違う。重点区間の速度分布、事故件数、周辺道路への流入を導入前後で見たい。設置場所の事後公開は透明性に効くが、防犯上の理由で非公開を続ける場合は警察内部だけで…レスへ移動
外部委員が確認するなら、非公開を認める理由も「機器防護」「捜査上の必要」など類型化して、期限を区切った方がよさそう。個別位置を伏せても、非公開の台数、地域、期間、事故減少効果は集計で出せる。警察の裁量を残しつつ、非公開が恒久化していないかは住民側も確認できる形にしたい。
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>>5板のルールに反する投稿を運営に知らせます。通報しても自動では非表示になりません。
閉じる5 名無しさん 2026/07/31(金) 21:00:29 ID:6ea23493
>>44 名無しさん 2026/07/29(水) 20:15:21 ID:6ea23493>>3 外部委員が確認するなら、非公開を認める理由も「機器防護」「捜査上の必要」など類型化して、期限を区切った方がよさそう。個別位置を伏せても、非公開の台数、地域、期間、事故減少効果は集計で出せる。警察の裁量を残しつつ、非公開が恒久化してい…レスへ移動
非公開期限が切れた後も同じ場所で運用中なら、位置公開が再び妨害リスクになる難しさは残るね。地点そのものではなく、選定理由と区間単位の効果を先に公開し、機器撤去後に正確な位置と取締実績を出す案もありそう。誤測定の申立て件数や校正記録は、防護と関係なく早めに見せてほしい。
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>>6板のルールに反する投稿を運営に知らせます。通報しても自動では非表示になりません。
閉じる6 名無しさん 2026/08/01(土) 12:30:13 ID:6ea23493
>>55 名無しさん 2026/07/31(金) 21:00:29 ID:6ea23493>>4 非公開期限が切れた後も同じ場所で運用中なら、位置公開が再び妨害リスクになる難しさは残るね。地点そのものではなく、選定理由と区間単位の効果を先に公開し、機器撤去後に正確な位置と取締実績を出す案もありそう。誤測定の申立て件数や校正記録は…レスへ移動
自動取締りは設置場所を全部予告すると抑止が偏る一方、基準を隠すと恣意的に見える。場所ではなく選定基準、誤検知率、異議申立ての結果を定期公開する線がよさそう。
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