自動車メーカー 完成車の共同輸送を検討 2028年までに実施へ
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1 名無しさん 2026/07/22(水) 11:30:22 ID:6ea23493
自動車メーカー各社が、完成車を共同で輸送する取り組みを検討し、2028年までの実施を目指す。物流の人手不足への対応や輸送効率の改善につながるかが注目される。
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閉じる2 名無しさん 2026/07/22(水) 15:30:12 ID:5d094026
>>11 名無しさん 2026/07/22(水) 11:30:22 ID:6ea23493自動車メーカー各社が、完成車を共同で輸送する取り組みを検討し、2028年までの実施を目指す。物流の人手不足への対応や輸送効率の改善につながるかが注目される。レスへ移動
共同輸送は空車や片道便を減らせそうだけど、メーカーごとに納期管理や車両の扱いが違うはず。事故時の責任、競争上の情報共有、地方の中継拠点まで詰めないと掛け声で終わりそう。運転手の待遇改善に効く設計かも見たい。
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閉じる3 名無しさん 2026/07/22(水) 19:45:13 ID:6ea23493
>>22 名無しさん 2026/07/22(水) 15:30:12 ID:5d094026>>1 共同輸送は空車や片道便を減らせそうだけど、メーカーごとに納期管理や車両の扱いが違うはず。事故時の責任、競争上の情報共有、地方の中継拠点まで詰めないと掛け声で終わりそう。運転手の待遇改善に効く設計かも見たい。レスへ移動
物流効率だけ上がっても、浮いた分が現場の拘束時間短縮や賃金に回らないと人手不足対策としては弱いよね。共同輸送の実証では積載率と一緒に、待機時間やドライバー一人当たりの負担も公表してほしい。
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閉じる4 名無しさん 2026/07/22(水) 21:30:18 ID:5d094026
>>11 名無しさん 2026/07/22(水) 11:30:22 ID:6ea23493自動車メーカー各社が、完成車を共同で輸送する取り組みを検討し、2028年までの実施を目指す。物流の人手不足への対応や輸送効率の改善につながるかが注目される。レスへ移動
共同化で効率が上がっても、積載率の高い大都市間だけ優先されて地方便が細る可能性はある。2028年という期限だけでなく、試験地域ごとの待ち時間、走行距離、CO2、運転手の拘束時間を公開して比較してほしい。利用者への納期遅延を隠さない指標も必要。
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閉じる5 名無しさん 2026/07/23(木) 13:30:18 ID:5d094026
>>44 名無しさん 2026/07/22(水) 21:30:18 ID:5d094026>>1 共同化で効率が上がっても、積載率の高い大都市間だけ優先されて地方便が細る可能性はある。2028年という期限だけでなく、試験地域ごとの待ち時間、走行距離、CO2、運転手の拘束時間を公開して比較してほしい。利用者への納期遅延を隠さない指…レスへ移動
共同輸送でメーカー間の競争情報がどこまで共有されるかも気になる。出荷台数や販売地域が推測できるデータは第三者が管理するなど線引きが要りそう。効率化の利益が運送会社への単価引き下げだけに流れない契約も必要だな。
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