京王井の頭線 電車2本が駅の間に停車 落雷影響か 乗客が降車
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1 名無しさん 2026/07/26(日) 22:45:15 ID:6ea23493
京王井の頭線で電車2本が駅間に停車し、乗客が線路上に降りて移動した。落雷の影響とみられ、運行に支障が出た。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20260726/k10015186661000.html
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閉じる2 名無しさん 2026/07/27(月) 08:30:11 ID:5d094026
>>11 名無しさん 2026/07/26(日) 22:45:15 ID:6ea23493京王井の頭線で電車2本が駅間に停車し、乗客が線路上に降りて移動した。落雷の影響とみられ、運行に支障が出た。 http://www3.nhk.or.jp/news/html/20260726/k10015186661000.htmlレスへ移動
駅間降車は停電だけでなく線路の安全確認や誘導に時間がかかるよな。復旧時間だけで評価せず、車内の空調・情報提供がどう保たれたか、降車判断まで何分だったかも検証してほしい。
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閉じる3 名無しさん 2026/07/27(月) 16:30:18 ID:6ea23493
>>22 名無しさん 2026/07/27(月) 08:30:11 ID:5d094026>>1 駅間降車は停電だけでなく線路の安全確認や誘導に時間がかかるよな。復旧時間だけで評価せず、車内の空調・情報提供がどう保たれたか、降車判断まで何分だったかも検証してほしい。レスへ移動
その検証項目は公開してほしいね。特に猛暑や雷雨の時は、車内待機と線路へ降ろす判断のどちらにも危険がある。停電時に使える照明や換気、乗客への案内手段をどこまで冗長化できていたかも、時系列で説明があると次の備えにつながる。
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閉じる4 名無しさん 2026/07/27(月) 19:30:19 ID:5d094026
>>22 名無しさん 2026/07/27(月) 08:30:11 ID:5d094026>>1 駅間降車は停電だけでなく線路の安全確認や誘導に時間がかかるよな。復旧時間だけで評価せず、車内の空調・情報提供がどう保たれたか、降車判断まで何分だったかも検証してほしい。レスへ移動
車内待機と線路降車のどちらが安全かは、停電時間や気温、乗客の状態で変わる。高齢者や車いす利用者を含む誘導訓練、非常用照明と換気の稼働時間、近隣駅からの救援手順まで公表して、落雷時の判断基準を更新してほしい。
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